Después del desierto

  Introducción Los textos anteriores sostenían que elel capitalismo resulta incompatible con una reducción radical de la jornada laboral, pues la plusvalía extraída del trabajo asalariado constituye su base estructural. Sin embargo, esta afirmación, válida para el capitalismo industrial, exige una  reformulación ante la mutación del sistema . El capitalismo contemporáneo no depende en exclusiva de la explotación del trabajo en la fábrica, sino que ha desarrollado un  modelo híbrido de extracción de plusvalía  que opera en  tres órdenes distintos  —laboral, financiero y atencional—. El presente texto examina esta evolución, tomando como punto de partida la crítica implícita en el análisis de Jaime Caro ( https://jaimecarom.substack.com/p/internet-muerto-o-devorado-por-el?r=cw93s&utm_medium=ios&triedRedirect=true) sobre  la economía de la atención . Lejos de anunciar el fin del capitalismo, la automatización y la reducción potencial del trabajo ...

  Introducción: Si la reducción radical de la jornada laboral nos enfrenta a la posibilidad concreta de un horizonte postrabajo, resulta inevitable preguntarse qué dinámicas humanas persistirían —y cómo se transformarían— una vez desmontada la lógica capitalista. Lejos de toda ingenuidad utópica, este texto explora esos resortes profundos —el deseo de reconocimiento, la competencia sexual, la pulsión de transgresión— que el neoliberalismo ha capturado y distorsionado, y que una sociedad liberada del yugo del tiempo productivo no eliminaría, sino que reconduciría. Frente a la falsa autonomía de la esclavitud algorítmica o la regresión fascista, se esboza aquí un proyecto de civilización alternativo: uno donde la libertad no signifique dominación, sino la posibilidad de vivir, por fin, los conflictos humanos esenciales sin el lastre de la plusrepresión económica. Abordamos en este texto, con ayuda de Marcuse y sus ideas expuestas en "Eros y Civilización" algunas cuestiones clav...

  Introducción. Todos queremos lo mismo: satisfacer nuestras necesidades básicas y disponer del máximo tiempo libre de trabajo.  Hace años, décadas ya, volvíamos de un viaje en coche con mis padres. Al pasar por el peaje de una autopista, comenté: “Ese trabajo —encerrado ocho horas cobrando tickets en una cabina en medio de la nada— debería desaparecer”. Mi padre respondió: “¿Y de qué vivirá esa gente?”. Aquel debate no fue fructífero. En ese momento, no estaba preparado para dar una respuesta bien organizada. Hoy puedo hacerlo mejor.  Este texto es, en parte, una respuesta a esa pregunta. Obviamente, se trata de una respuesta breve. Cada una de las ideas y aspectos que abordo necesitarían volúmenes enteros para ser desarrollados con todo el detalle que merecen. No es esa mi intención, ni está al alcance de mi tiempo y capacidades. Mi objetivo es más modesto: ofrecer un texto capaz de sintetizar las ideas principales en juego y hacerlas accesibles a la mayoría de la gente...